MYTHBUSTERS ER SPRÆNGNINGSEKSPERTER
PRØV IKKE DISSE TING DERHJEMME...
ELLER NOGET ANDET STED!
Vi starter uden dig, Jamie.
Jeg går lige til sagen: Målet i dette afsnit er-
- at vi to ødelægger to biler på måder, vi ikke har prøvet før.
SIDEN 2002 HAR MYTHBUSTERS ØDELAGT 278 BILER
- Hvad vælger du? - Jeg har længe villet teste en myte:
At en almindelig støvsuger har sugekraft til at løfte en bil.
- Jeg tvivler, men det lyder sjovt. - Hvad vil du gøre?
Jeg har altid villet prøve at "pandekage" en bil.
Det involverer sprængstof til at gøre en bil fuldstændig flad.
Så du vil arbejde med sprængstof og ikke bare more dig med det?
- Det har jeg altid været glad for. - Giv los.
Eksplosioner, detonationer-
-og det at bare sprænge ting.
Videnskab med C4 gør Jamie opstemt.
Men kan man virkelig bruge kræfterne i et brag til at mase en bil flad?
I dette særafsnit i den sidste sæson begynder Jamie på lille skala.
Men ikke med den her.
Hvis vi skal knuse en lille bil-
-kunne vi bruge sådan en som den her.
Den er støbt i zink i størrelsesforholdet 1:12.
Problemet er, at de tyndeste dele er omkring 1,5 mm tykke.
I størrelsesforholdet 1:12... 1,5 mm gange 12, det er 1,8 cm.
Jeg kender ingen personbiler, der har stålvægge på 1,8 cm.
Så i stedet bruger vi den slags her, der har meget tynde sider-
- og laver noget, der måske ikke er pænt, men som mases mere realistisk.
Hvis det var Adams myte, ville han bruge flotte biler.
Men Jamie foretrækker at være praktisk-
-og lade substans trumfe æstetik.
Ved i stedet at bruge simple ståldåser til karrossen-
-og stålrør som hjul og motor...
...kan han efterligne en bils styrke overraskende godt.
Værsgo: Et karrosseri i plademetal-
- og fire hjul og en motorblok. Alt det vil blive mast forskelligt.
Plademetallet er det svageste, så hjulene-
-og så motoren, som er stærkest.
Forhåbentlig kan vi klare de forskelle-
-og alligevel ende med noget fladt.
POLITIET I ALAMEDAS BOMBETERRÆN
For at blive klogere besøger gutterne atter en gang deres andet hjem.
Det her er politiet i Alameda Countys bombeterræn i Dublin, Californien.
Det er det vigtigste sted i Mythbusters historie.
Jeg har tilbragt månedsvis her, hvis man lægger det sammen.
Jeg har brugt mere tid her end på tifingersystemet!
Og det var det vigtigste, jeg lærte.
Hvor passende, at vores sidste eksplosion og eksperiment her-
- er Jamie, der vil noget med sprængstof og ikke bare ødelæggelse.
Og for at gøre netop det...
Nu udjævner vi arbejdsområdet.
...starter Jamie med at forberede en test af konceptet.
Se ham lige: Han er i sit rette element.
Han bygger en slags sandwich med bilen.
En stålplade i bunden, så den lille bil, og så mere stål.
Men hvad er næste ingrediens?
Det her. Det kaldes et deta-ark. Det er sprængstof i papirform.
Det lægger vi oven på stålpladen, og så siger det bang. Det bør virke.
Ja, med et lag deta-ark på fire mm-
- håber Jamie at tvinge den øvre plade ned og helt mase hans lille bil.
Der sprænges! Der sprænges!
Sådan der.
Okay. Et lag deta-ark. Om tre, to, en...
- Ja! Det var aggressivt. - Sikke et brag, det gav.
- Jeg kunne mærke væggene vibrere. - Ja, lad os gå ud og se.
Deta-arkene slår sandelig fra sig, men har de også knust noget?
Det ligner et positivt resultat, mr Hyneman.
Det der er et af hjulene. Og...
- Der er motoren. - ...motoren.
Havde du forventet et så spektakulært resultat?
Faktisk ikke. Jeg er faktisk lidt mundlam.
Men en tykkelse på cirka 2,5 cm er bilen blevet mast til en femtedel.
Så er det allerede tid til at skalere helt op?
Jamies mål her er at fladmase en bil.
Jeg synes, det ser ud til at være lykkedes.
Men nu er han her, og han har en masse modeller.
Mit gæt er, at han vil prøve at stable dem-
- og prøve at finde et optimalt forhold mellem vægt og sprængstof.
Eller også tager vi bare hjem. Jeg ved det faktisk ikke.
Vi skal ikke hjem, så meget kan jeg afsløre.
Det var et nydeligt første forsøg.
Men når vi skalerer det op til en rigtig bil-
- bliver eksperimentet meget større, mere tidskrævende og sværere.
Så jeg vil finde ud af mest muligt-
- om, hvad der foregår, før vi skalerer op.
Med andre ord: Flere nedskalerede eksperimenter!
De er vist ikke landet endnu.
Men først er det tid til Adams destruktive finale.
Vi har en smuk symmetri her:
Du forsøger at få en bil tæt på jorden i din del, og jeg...
Du vil løfte en bil højt op med en støvsuger.
Løsningen må være at lave et vildt stykke tilbehør.
Så kan jeg øge støvsugerens sugeflade-
- så jeg får mere sugekraft, end bilen vejer.
Og så kan jeg løfte den.
Så hvad tilbehøret angår...
- ...er størrelse alt? - Nemlig.
Gennem Mythbusters' historie-
- er støvsugere blevet sprængt, forvandlet til jetmotorer...
Den fløj ikke rigtig nogen vegne.
...og de har fået mulighed for at bide fra sig.
Men kan en støvsuger virkelig få sugekraft nok til at løfte en bil?
For at finde ud af om denne usandsynlige historie kan være sand-
-begynder drengene i det små...
...ved at prøve at løfte 2,25 kg med en almindelig støvsuger.
Det lykkes til sidst.
Okay, så den kan kun lige løfte de 2,25 kg.
Vi har lige vist, at en støvsuger-
- kan løfte 2,25 kilo for enden af dens slange.
Slangens overfladeareal er 4,45 cm, så hvis man regner på det-
- betyder det, at den suger med 0,196 kilo per cm2.
Så hvordan løfter vi en bil, der vejer 1.180 kg?
Jo, med større overfladeareal.
Hvis vi har omkring 6.450 cm2 sugeareal på bilen-
-bør vi teoretisk kunne løfte den.
Mythbusters løber an på-
- at forholdet mellem løftekraft og overfladeareal er lineært.
Så hvis en cm2 kan løfte 1,27 kilo-
- bør en støvsuger med et mundstykke på 6.450 cm2 kunne løfte en bil!
Men for at teste det skøre koncept-
- må gutterne satse og bygge et enormt mundstykke.
Et af vores særere byggeprojekter.
Med en diameter på 20 cm, bør det overskygge deres tidligere forsøg.
Men for at få det til at passe på støvsugeren, laver Jamie et samlerør-
- som kan forbinde maskinen med hovedet uden at tabe sugekraft.
Spørgsmålet er: Vil det virke?
Nu tester vi konceptet. Her er vores plastikmundstykke med en pakning.
Og her er slangen, som vores sug går i gennem.
Her har vi den normale støvsuger, som vi vil bruge.
For at få den her til at passe her, har Jamie lavet et samlerør.
Så vi sætter samlerøret her, og så skal den her på her.
Her har jeg et lod på 22,5 kg, som vi kan prøve at løfte.
Lad os se, om det virker.
- Nemt nok. - Nydeligt.
Teoretisk bør den her kunne løfte mere end det dobbelte.
Det er mange kræfter.
Utroligt nok løfter deres støvsuger de 22,5 kg med kræfter til overs.
I hvert fald indtil de trækker stikket ud.
Hvad er så det næste?
Jamie og jeg testede konceptet med et plastrør på 20 cm-
- og det fungerede så godt, at vi vil gøre det samme med bilen.
Hvorfor genopfinde hjulet? Lidt grafik, tak.
Giv mig først en bil.
Vores plan er at lave 40 sugekopper mere magen til den, vi har her.
Dem fordeler vi over hele bilen.
Fra hver af dem går en slange op til et kæmpe samlerør-
- der forbindes direkte til støvsugeren.
Hver sugekop får også en gevindstang-
- som vi forbinder til en støttekonstruktion.
Vi tænder støvsugeren og hejser konstruktionen op-
- og enten bliver bilen løftet, eller pop, pop, pop...
...så slipper sugekopperne, og bilen bliver stående.
En ting er sikker: I vil være suget til skærmen.
Fik I den? Suget til?
Om lidt... Pandekagebilen vokser.
Og billøftet går galt.
Siden 2002 er Mythbusters blevet kendere af biluheld.
Et koncept, som Jamie nu vil give fuld skrue.
Han tester om ægte sprængstof kan fladmase en rigtig bil.
Men efter en glimrende start på lille skala...
Mr Hyneman ler. Det er godt.
...har Jamie ikke travlt med at forstørrelsen.
Jeg er lidt mundlam.
Han vil prøve at komprimere endnu en lille bil endnu mere.
Denne gang har vi en stålplade under bilen ligesom sidst-
- så bilen, endnu en stålplade øverst med deta-arket ovenpå...
...men så tre stålplader ovenpå sprængstoffet.
Så ser vi, om bilen bliver mere komprimeret end før.
Teorien er, at de øverste plader vil yde yderligere modstand-
- som vil tvinge mere af eksplosionen ned mod bilen.
Men der er en øget risiko ved testen:
Ved denne sprængning vil pladerne nok flyve-
- meget, meget højt op i luften, og forhåbentlig lige op.
Okay, tre stålplader øverst. Om tre, to, en...
Jeg tror ikke, at de er landet endnu.
Der! En af dem landede lige. Den landede oppe på bakken der.
Da alt stålet er tilbage på jorden-
- tager gutterne et kig og opdager, at bilen er blevet fladere.
Men ikke alt er, som Hyneman havde håbet.
Det der er motoren.
Det var før et tykt aluminiumrør på otte cm.
Nu er det ikke bare fladmast, det er smeltet.
Det er faktisk for meget. Det er nærmest blevet brændt.
Den ekstra nedadgående kraft maste bilen mere flad end før-
- men fordi den også gjorde mere skade, er Jamie ikke tilfreds.
Jamie, jeg har fundet pladerne. De er lige her.
Vores første test var ikke helt kraftig nok.
Og den anden test var lidt for meget.
Denne gang går vi efter et Guldlok-resultat.
Det opnår vi forhåbentlig ved at placere bilen nede i jorden-
- med en plade på hver side som i den første test.
Jorden er lidt blødere og giver mere efter end stålpladerne gjorde.
Forhåbentlig vil det være lidt mere skånsomt.
Nu skal vi virkelig sprænge et hul.
Tredje test, i jorden. Om tre, to, en... Ja!
Jeg kan ikke se, at noget fløj op i luften.
Det ser ud til, at det gik ret godt.
Det ser lovende ud fra bunkeren.
Men da gutterne ser nærmere efter, bliver det håb hurtigt slukket.
- Det ligner et blondegardin mere. - Ja.
Det var ikke meningen, at den havnede herovre i stumper.
Sprængstoffet har igen flået bilen fra hinanden og ikke mast den.
Så nu laver Jamie sin sandwich med deta-ark på begge stålplader-
- for at mase bilen fra begge retninger.
Okay, nu satser vi stort. Sprængstof på begge sider om tre, to, en...
"Wow" er det rette ord.
Denne test gav det værste resultat af dem alle-
- med en bil, der hverken er flad eller intakt.
Det er en interessant form, men det var slet ikke en succes.
Hvad er nu det næste?
Nogle gange er det simple det bedste, og første test var simplest.
Det var bare bilen, pladen ovenpå, og sprængstoffet øverst.
Som jeg ser det, bør vi lave den test igen-
- men med mere sprængstof. Så bør vi få en lidt fladere bil.
Jamie når hele vejen rundt til samme test, men med 50% mere sprængstof.
Vil det endelig give ham det tryk, han trænger til?
Seks mm ovenpå pladen. Om tre, to, en...
Ja!
Lad os se, hvad der skete.
Det er dagens største brag.
Men virkede det?
Det her kan jeg meget godt lide.
Den er helt sikkert fladmast mere aggressivt end første gang.
Bilens motorblok er helt kollapset.
Men den er stadig på rette sted. Det synes jeg om.
Den er smeltet sammen med resten.
Så det tror jeg, kan fungere.
Vi har ikke bare en tilfreds Hyneman, men også en plan for fuld skala.
En sandwich med en rigtig bil og en masse sprængstof på toppen.
Det var sjovt. Har du den viden, du skal bruge?
- Ja, nu er vi klar til fuld skala. - Lad os gøre det.
Hvad skulle dog kunne gå galt?
Samtidig i bil-løfteriet:
Adam og Jamie er halvvejs i et af sæsonens særeste projekter.
De bygger en blæksprutte af en støvsuger for at finde ud af-
- om en almindelig støvsuger med 40 sugekopper på 20 cm...
...kan suge kraftigt nok til at løfte en bil.
- Det har ikke alt sammen været let... - Den ser... åh! Ødelagt ud.
...men inden længe er de klar til at tage af sted.
Det er her, vi vil løfte vores bil med en støvsuger. I teorien.
Dette er Treasure Island nær San Francisco.
Her har vi testet mange myter. Vi har sprunget ud fra huse.
Vi har kørt gennem glas.
Vi har også sejlet i en båd af gaffatape lige derude.
I dag skal vi fastgøre en masse sugekopper til en bil-
- og prøve at løfte den med en støvsuger.
For at gøre det må gutterne først samle deres konstruktion igen.
Det her tager sin tid.
Første trin er, at Adam fastgør de 40 sugekopper til stålrammen.
Ja, sådan der. Det her bliver fedt.
Så fastgør de selve støvsugeren...
- Var det her? - Ja, noget i den stil.
...før de trækker 120 m slange.
Det er spaghetti, mand.
Og så er det tid til at gøre status midtvejs.
Denne støvsuger er drevet af 110 volt vekselstrøm-
-og operationens nervecenter.
Den fordeler sin sugekraft gennem denne slange...
...fastgjort til et samlerør.
Kraften fordeles gennem de gule slanger til vores 40 sugekopper-
- som forhåbentlig har sugekraft nok til at løfte bilen.
Hvad skulle dog kunne gå galt?
Så henter gutterne bilen på 1.180 kg...
Aldrig før har Mythbusters suget sådan til.
...og sænker sugekopperne ned ovenpå.
Kan vi få noget dramatisk musik, tak?
Det var meget bedre. Tak.
Ja, lidt mere. Stop.
Sidst, men ikke mindst, er der kranen.
Og så er det tid til at komme i gang.
Er du klar til at tænde den og prøve for alvor?
- Sådan. - Lad os få dem alle suget på.
Husk: Det er kranen, der løfter stålkonstruktionen.
Taget er klar. Bagagerummet er klar.
Men det er støvsugeren, der suger rammen fast til bilen.
Forsigtigt op. Kom så.
Kom så, skat. Kom så.
Pokkers, pokkers, pokkers.
Så tæt på, og så alligevel ikke.
Den så ud til at løfte sig-
- indtil en skilsmisse indtraf. Og Adam ved hvorfor.
Vi har et problem, og det er, at kølerhjelmen bøjer for meget-
-til at sugekopperne kan få fat.
Så nu reducerer vi antallet af sugekopper på den.
Alle de 15 på taget og de ni bagpå leverer god sugekraft.
Med dem og fire-fem stykker foran, bør vi stadig kunne løfte den.
Om lidt: Bil-løftet...
- ...går fra halvskidt til helskidt. - Det er kølerhjelmen
Og pandekagebilen siger...
For at finde ud af, om en støvsuger har sugekraft til at løfte en bil-
- har Adam og Jamie skabt en konstruktion med 40 sugekopper.
Som slet ikke var flyvende.
Til anden test har de flyttet sugekopperne på kølerhjelmen...
Okay, fire på tværs af denne del af kølerhjelmen.
...så de forhåbentlig får bedre fat og et bedre løft.
- Sandhedens øjeblik igen. Kom så. - Kør, kør, kør.
- Det ser godt ud. - Kom så, skat.
- Det er kølerhjelmen! - Den driller!
Ligesom sidst bøjer det tynde metal i kølerhjelmen under trykket-
- og den bevægelse får sugekopperne til at gå løs.
Men gutterne har en plan C.
Okay, her er problemet: Vi har sugekraft nok i vores sugemaskine-
- men ikke nok styrke i det tynde metal i kølerhjelmen.
Løsningen: Skær kølerhjelmen af og erstat den med pladestål.
"Vent! I snyder! I ændrer på bilen", siger du?
Må jeg minde om, at myten er-
- at der er kræfter nok i en støvsuger til at løfte en bil.
Det er stadig det, vi tester. Vi tilføjer bare lidt struktur.
- Så væk med den gamle... - Vi lægger den herover ved stålet.
...og på med en ny.
En kølerhjelm, der ikke bøjer, som bør kunne holde forseglingen.
Da de får maskineriet placeret igen, ser det fint ud.
Jeg vil ikke blive for optimistisk-
- men erstatningen af kølerhjelmen med fladt stål...
...fungerer perfekt. 15 sugekopper har fat heromme. Det er mange.
Selvtilliden er blevet hævet, men følger bilen efter?
- Er du klar, makker? - Ja.
- Forsøg nummer? - Jeg har tabt overblikket.
Også mig. Okay, lad os løfte den.
Forhåbentlig for sidste gang: En støvsuger løfter en bil.
Kom så, skat! Kom så, skat!
Hov! Hov! Jeg tror, den svæver!
- Her kommer den. - Det her virker.
Kom så, skat. Kom så. Ja! Åh!
Hvad nu? Pokkers!
- Det var en tomme på forhjulene. - Før det gik galt.
Ja-agtigt.
Jeg afgør det: Den løftede bilen fra jorden.
- En tomme. - Ja.
Den kunne ikke holde den, men ja.
Vores sidste forsøg med blæksprutten-
- syntes Jamie og jeg, havde størst chance for succes.
Vi ved, ud fra beregningerne, at der er sugekraft nok.
Teoretisk er det muligt. I praksis...
...viste det sig at være umuligt.
Nej, blæksprutten er død. Vi har bevist, at det ikke virker.
Vi må finde en anden løsning-
-der fordeler kraften og løfte bilen.
Efter nogle spektakulære forsøg på lille skala...
...bliver pandekagebilen forstørret.
Bare smukt!
Vi skal bruge en masse sprængstof til at mase bilen.
Virkelig meget. Og derfor er vi her.
Jeg står på bjerget ved New Mexico Tech-
- et af vores bedste partnerskaber i Mythbusters.
De har alt det, vi skal bruge til at mase en bil, på ét sted.
Når det gælder vild ødelæggelse, er New Mexico Tech i spidsen.
Om tre, to, en...
Wow!
Men for at se, om en bil kan mases med sprængstof, gør Jamie bilen klar.
Vi vil bruge denne bil.
Normalt respekterer jeg russiske biler-
- fordi de er simple, hårdføre og pålidelige.
Men det her er ikke et eksempel på det.
Det er nok en af de værste biler, der er bygget.
Det bliver med nogen glæde-
- at jeg fjerner denne bil fra vejene permanent.
Bilen ser måske udkørt ud, men den fungerer fint.
Men den mangler Mythbusters' udsmykning.
Jeg ved godt, at det ikke er pænt-
- men der skal heller ikke ske den noget pænt.
Målet er at forvandle bilen til en flad plade-
-som vi gjorde i vores små forsøg.
For at gøre det har vi to solide stålplader: En, der er gravet ned-
- og en, der hænger fra denne brokonstruktion.
Den vejer 3,1 ton, og ovenpå den placerer vi sprængstoffet.
Den vil blive trykket ned mod bilen som et godstog.
Det er teorien.
Og inden længe er den 3,1 ton tunge plade på plads-
- og fastgjort til broen med seks stropper.
Okay, nu kan man se, hvad der skal ske.
Pladen er på plads, bilen skal stå nedenunder, og så sprængstof øverst.
Så er det på plads.
Så er det tid til at placere bilen. Først med en gaffeltruck...
Kirurgisk præcision. Ingen ridser!
...og så med håndkraft.
- Sådan? - En lille smule mere.
Sådan der. Fedt.
Så mangler de bare sprængstoffet...
...alle 450 kg af det.
Det er et vældigt brag.
Forsigtigt op. Kom så.
På Treasure Island har Adam og Jamies sugekonstruktion til biler-
-ikke fået fat.
Så de tager hjem til værkstedet og tegnebrættet.
Vi repeterer lige det, I så:
Vores metode brugte "blækspruttearme"-
- med mange sugekopper, som var fordelt over hele bilen.
Og det viste sig at være 100% forkert.
Nu vil vi forsøge os med en "kassemetode".
Jeg ved ikke, hvor det navn kom fra, men sådan gør vi.
I stedet for 40 fejlende sugekopper bruger vi tre.
Tre store, solide trækasser, vi laver af krydsfiner-
- som vi fastgør til bilen med pakninger.
I dem skaber vi vakuum med samlerøret. Jeg tror, det vil virke.
Nu bygger vi nogle kasser og løfter denne bil.
Så ud med blæksprutten og ind med nogle kasser-
- der stadig vil være drevet af én støvsuger.
Jeg elsker at arbejde i det her krydsfiner.
Vi kalder det "Finply", fordi det er fra Finland.
Det er af birketræ og har mange flere lag end normalt krydsfiner.
Det er omkring dobbelt så tungt og dobbelt så stærkt.
For at øge chancen for succes gør Jamie kasserne rigtigt store.
Han former dem også, så de passer præcis til bilen.
Sidst, men ikke mindst, giver han dem en gummipakning...
- ...der bør forsegle dem til bilen. - Det ser perfekt ud.
Da pakningerne er stivnet, tjekker gutterne, at de passer.
Og så er selvtilliden tilbage.
Man kan tænke på kasserne som arbejdere, der skal løfte bilen.
Indtil videre siger de alle: "Ja, vi kan løfte denne bil!"
Men vi har set det før. De 40 sugekopper sagde også:
"Vildt nemt. Den løfter vi." Men de kunne ikke.
Selv om matematikken siger, at de bør virke-
-og bør kunne løfte bilen...
...kan meget stadig gå galt.
De tager tilbage til Treasure Island og gør klar til at finde ud af det.
Det ser nydeligt ud.
Først placerer de deres stativ over bilen.
Det ser fint ud. Den er lige over bakspejlet.
Så fastgør de kasserne til bagagerummet...
...taget og kølerhjelmen.
Så fastgør de kasserne til stativet.
Og så henter de kranen.
Men før Adam tilføjer den vigtige ingrediens, støvsugeren...
Nu skal støvsugeren tilbage i ligningen.
Er det ikke et fint sted til den?
...er kasserne den vigtige ændring i denne test.
Men for at se, om de virker, har de tilføjet trykmålere-
- for at vurdere suget, før kranen begynder at løfte.
Vil det her virke?
Tja, vores tre kasser har i alt et overfladeareal på 2,5 m2.
Vi har vist, at støvsugeren kan løfte 1,2 kg per 6,5 cm2.
Det giver os en teoretisk løfteevne på fem ton.
Det er mere end fire gange bilens vægt.
Men som vi har vist, handler det ikke kun om matematik.
Nej, der er også stativet, forseglingerne og bilens svage metal.
Jeg starter støvsugeren om tre, to, en...
Men da de starter støvsugeren, er nyhederne gode.
- Det stiger. - Ja! Åh ja, skat!
Alle målerne viser, at kasserne suges fast med et sug-
- der overstiger 15 cm kviksølv. Det betyder, at det er tid til at løfte.
- Lad os prøve. - Lad os løfte den en halv meter op.
Det var kølerhjelmen, der larmede. Det går. Vi har stadig tryk.
En skidt start. Men da kranen begynder at stramme rebet...
Kom så, skat. Hold fast på den bil.
...begynder bilen også at løfte sig.
Ja! Den svæver! Den her bil har sgu forladt jorden!
Manner! Hvor er det fedt!
Det her er utroligt.
Mand! Vi løfter en bil med kun en almindelig støvsuger!
Men Mythbusters stopper ikke her...
Den jamrer, men lad den bare. Den skal op, om den vil det eller ej.
...for denne bil skal helt til tops.
Husk: Kranen løfter stålstativet-
-men det er alene støvsugeren...
Det er så tilfredsstillende, som jeg håbede.
- ...som suger stativet fast på bilen. - Hvor er det fedt!
Og for at bevise det, vil Jamie tage strømmen, når bilen er helt oppe-
- hvilket bør give den ødelagte bil, dette afsnit har brug for.
Om tre, to, en...
- Det var meget tilfredsstillende! - Åh, det var fedt!
Hvis nogen vil løfte en bil med en støvsuger, så ring ikke til os.
Vi har gjort det. Vi vil ikke gøre det igen.
Da støvsugeren blev slukket, fik tyngdekraften myten ned på jorden.
Denne gang gik alt perfekt. Kasserne holdt, pakningerne holdt.
Det er et matematisk faktum-
- at der var over fem ton sug på bilen.
Så den var på vej opad, indtil vi trak stikket ud.
I skal vide, at jeg elsker, bare elsker bilmyter i Mythbusters.
Men dette bliver min største favorit af dem alle.
Vi løftede den tingest med kun én støvsuger.
Hvis folk siger, at der er sug i os-
-så giv dem endelig ret!
- Det var smukt. Godt arbejde, sir. - I lige måde.
Tænk sig, at der er så meget kraft i en støvsuger.
- Ja, fed myte. - Tak.
Om lidt: Pandekagebilen bliver stegt!
Tre, to, en...
Langt ude i New Mexicos ørken-
- bliver en dødsyg bil snart bombet. Men bliver den flad som en pandekage?
Vores små tests har vist, at et deta-ark-
-gav det bedste resultat.
Det her synes jeg godt om.
Nu gør vi noget lignende.
Men i stedet for deta-ark bruger vi nu ANFO.
Årsagen til at bruge ANFO er, at det er bedre til den slags her.
Trykbølgen er langsommere og bedre til at trykke ting-
- i stedet for at flå dem itu, og det er det, vi ønsker.
ANFO er klart det rette valg af brag, og for at få den rette mængde...
Det er et ordentligt knald!
...vil Jamie bruge 450 kg af det!
Jamie er ved at placere 450 kg ANFO.
Det er 20 sække af 22,5 kg, som han lægger på stålpladen.
Det mønster, som han placerer dem i, er udviklet til-
-at eksplosionens trykbølge...
...bliver et jævnt tryk på pladen ned imod bilen.
Det er teorien. Og med den sidste sæk placeret-
- er dette "knald-tilbud" klar til start.
Har I prøvet at træde på de der små poser med ketchup?
Her vil ske det samme.
Ja, det ender med en eller anden slags katastrofe.
Men for at se hvilken slags, går gutterne ned i en bombesikker bunker-
-og så er det tid.
Okay, det her er "pandekagebilen" på stor skala.
Vi maser en forfærdelig bil-
-om fem, fire, tre, to, en...
Det var... Det var meget intenst.
- Det var energisk. - Ja.
Det var noget af karrosseriet. Wow, ting daler stadig ned.
Det er helt sikkert, at ANFO'et var kraftigt.
Det sendte den tre ton tunge stålbro over 150 meter op i luften.
Det er værd at se igen og igen. Og igen.
Men hvad er der sket med bilen midt i det enorme postyr?
Før de går ud og ser, starter Adam først højhastighedsoptagelsen.
Filen må være her et sted-
- men jeg finder den og ser eksplosionen.
Alt ser helt roligt ud.
Okay, vent lige. Det er som en atomsprængning. Wow!
Se lige der! Du milde!
Den forvrængede trykbølge, der kommer efter ildkuglen-
- er noget af det smukkeste, jeg har set.
Men du milde kineser, sikke en impuls. Se lige der!
Som i en atomsprængning-
- er der faktisk en konvektionsstrøm, der trækker støv ind for neden.
Utroligt. Og kæmpe stålstykker, der flyver ud af støvskyen.
Nu har trykbølgen ramt kameraet, for det er begyndt at vibrere.
Optagelserne er tydeligvis noget særligt.
Men for at se hvad der skete, går drengene tættere på.
Det er bare løgn!
- Bilen er væk. - Væk. Man kan se ANFO'ets mønster.
Så det er gået i gennem den øverste plade, i gennem bilen-
- og har lavet en bule på størrelse med bilen i den nederste plade.
- Tilbage til tegnebrættet. - Slå du dig bare løs, mester.
Vi ilede hen til sprængningen i håbet om-
- at finde en fladmast bil. I stedet fandt vi overhovedet ingen bil.
Da vi trykkede på knappen-
- skubbede ANFO'en ikke pladen direkte ned i bilen.
Den slog et perfekt hul i gennem stålpladen-
- som fløj gennem luften, og bilen blev praktisk talt opløst.
Det, den ikke gjorde, var at mase bilen.
I stedet for at blive fladmast-
-blev bilen blæst i småstumper.
Den blev flået itu af trykbølgen og stålpladen på toppen-
- som blev forvandlet til farlige sprængstykker.
Og det er i en sådan grad, at Yugo'en ikke var den eneste ramte bil.
Det er en lejet bil, og den holdt parkeret bag bunkeren-
-som er gravet ned i jorden.
Trykbølgen var kraftig nok til at knuse foruden. Det var for meget.
Dette vindue var ikke offer for trykbølgen.
Det blev knust af sprængstykker.
Det her stykke stål på halvanden tomme og 18 kg for at være præcis.
Det fløj nok små 250 meter for at nå hertil og gøre denne skade.
Der er både sket skader udvendigt og indvendigt-
-da bragets kraft kom bag på alle.
Men hvad siger Jamie til denne bilødelæggelse?
Hvis pladen var tykkere-
- måske 30 cm tyk, havde vi haft dette problem:
En plade på den størrelse ville veje 38 ton.
Bare det at slippe den ville mase bilen fint.
Men det var ikke det, vi ville. Vi ville gøre det med sprængstof.
Man kan nok finde den rette kombination-
- af stålets tykkelse og mængden af sprængstof til at gøre det...
...men vores bedste bud virkede overhovedet ikke.
Det her er uden tvivl det største sprængstykke, vi har frembragt.
Ja, og vi behøver ikke se på den bil igen.
Den er færdig. Lad os komme væk.
Peter Koefoed www.btistudios.com